班組是個(gè)小窗口，一線職工在這里灑下汗水，貢獻(xiàn)智慧。企業(yè)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，一點(diǎn)點(diǎn)從這里開始。當(dāng)我們走進(jìn)這些班組，走進(jìn)熱火朝天的現(xiàn)場，也是在感知一個(gè)企業(yè)跳動的脈搏。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò)，一個(gè)時(shí)代的精神風(fēng)貌，亦可從中一窺端倪。
班組并不僅僅存在于生產(chǎn)車間，第三產(chǎn)業(yè)的各種團(tuán)隊(duì)也在演繹著班組的另一種精彩。在各行各業(yè)，班組的追求以不同的方式呈現(xiàn)，又可歸結(jié)為同樣的一組關(guān)鍵詞：安全，優(yōu)質(zhì)，高效，環(huán)保，團(tuán)結(jié)。
焊一機(jī)械手班：讓機(jī)器人乖乖地俯首聽命
走進(jìn)班組，我們觀察，我們記錄，我們思考。編者
偌大的車間內(nèi)，幾十臺焊接機(jī)器人靈活自如地同時(shí)生產(chǎn)著7種車型。淡淡的焊煙中，六七個(gè)工人往來巡視，像藝術(shù)總監(jiān)一樣，監(jiān)控、指揮著這場高科技舞蹈
走進(jìn)中車長春軌道客車股份有限公司轉(zhuǎn)向架制造中心焊接一車間，記者的第一反應(yīng)是：現(xiàn)代化!隨之暗想：有機(jī)器人幫著干活，在這兒當(dāng)工人應(yīng)該挺輕松。
然而，跟著全國勞模謝元立率領(lǐng)的焊一機(jī)械手班摸爬滾打了半天，記者發(fā)現(xiàn)，這里的工作遠(yuǎn)不是想象中按幾個(gè)按鈕那么簡單。
讓機(jī)器人乖乖地俯首聽命
機(jī)械手班現(xiàn)有23人，每天三班倒，負(fù)責(zé)駕馭22臺機(jī)械手。目前生產(chǎn)的7種車型，包括時(shí)速250公里的和諧號、時(shí)速380公里的高鐵等，它們的轉(zhuǎn)向架焊接方法都不一樣。行進(jìn)在機(jī)械手矩陣中，謝元立邊查看焊接質(zhì)量，邊對記者介紹。
這些機(jī)器人大小不一，膚色各異，它們有節(jié)奏地不停扭腰、轉(zhuǎn)臂、焊接，就像在集體表演機(jī)械舞。
見記者看得津津有味，正在給機(jī)械手添加焊絲的青工王瑜伽笑了：以前我也覺得操縱機(jī)器人干活輕松有趣，就像小時(shí)候玩變形金剛。真正接觸后才發(fā)現(xiàn)，要想擺弄明白這些家伙，必須學(xué)習(xí)大量知識，而最難最頭疼的就是給它們編程造大腦。
編程本是技術(shù)人員的專利，而這個(gè)班組在繁忙的生產(chǎn)之余，開創(chuàng)了一線工人編制自動焊大型程序的先河。
給焊接機(jī)械手編程，是個(gè)厚積薄發(fā)的活兒。謝元立告訴記者，這不但需要精通計(jì)算機(jī)編程語言，懂機(jī)械性能，還必須有精湛的手工焊技術(shù)、熟諳焊接工藝、了解焊接變形問題。一個(gè)焊縫得焊幾層，先焊哪條，后焊哪條，焊縫如何交錯(cuò)開，焊接方向如何設(shè)置等等，非常復(fù)雜。
今年23歲的王瑜伽是班組老幺，雖是干了4年手工焊之后才被選拔到機(jī)械手班的，還考取了歐洲焊接資格證，可上手之初，他經(jīng)常好不容易編出個(gè)程序，卻翻來覆去不好使。
班組把編程能力作為業(yè)績考核的硬指標(biāo)，培訓(xùn)學(xué)習(xí)不斷，而且獎金向優(yōu)秀組員傾斜。每遇技師競聘、出國學(xué)習(xí)、評先爭優(yōu)，只要翻開班組技術(shù)檔案，看看個(gè)人全年開發(fā)了多少新程序，我們就知道該誰上。王瑜伽告訴記者，他跟著師傅拼命學(xué)習(xí)，迄今已相對獨(dú)立地開發(fā)出3個(gè)程序。
原來，記者眼前這些機(jī)器人之所以能夠乖乖地俯首聽命，是因?yàn)榘嘟M員工把大量功夫下在了外人看不見的背后。目前，長客焊接機(jī)械手使用的三四百種自動焊程序，全是這些工人自行開發(fā)的。
每個(gè)程序的完成都飽含眼淚
作為機(jī)械手操作工，這個(gè)班組的工人們?yōu)楹我晕壹訅海鲃蛹缲?fù)起編程重任?
1999年，公司首次花巨資引進(jìn)機(jī)械手，在手工焊精英中層層選拔，組建起機(jī)械手班?？僧?dāng)大家歡呼雀躍來到新崗位后，卻傻了眼從近千頁說明書到設(shè)備按鍵上標(biāo)的全是英文!
特別是外國專家編程時(shí)指法如飛，讓人眼花繚亂。謝元立坦誠地對記者說，咱虛心請教，對方卻說：操作工學(xué)會按按鈕就行，何況你們文化有限，學(xué)多了也不懂!
當(dāng)時(shí)國內(nèi)使用機(jī)械手的企業(yè)極少，電腦還十分昂貴稀有，遇到電腦+英語，這些手工焊將都變成了E時(shí)代的文盲。外國專家的話更讓大家如芒在背。
班組自發(fā)成立英語學(xué)習(xí)小組，人人隨身攜帶《英漢詞典》。工余，班長帶頭自費(fèi)到外面培訓(xùn)班充電。遇到公司內(nèi)部推出免費(fèi)英文、數(shù)控、計(jì)算機(jī)班，大家更是絕不錯(cuò)過。
班組元老徐紅說：每逢外國專家編程，我們就緊盯屏幕上飛過的一道道命令，分工逐條記錄，再把每個(gè)人記下的只言片語像拼圖一樣湊在一起，反復(fù)琢磨
一年之后，引進(jìn)的機(jī)械手過了免費(fèi)服務(wù)期，再請廠家編程，每天要支付近千元勞務(wù)費(fèi)，這在當(dāng)時(shí)相當(dāng)于一名老員工的月工資。
更嚴(yán)峻的問題還在于，因外國專家不懂長客產(chǎn)品的工藝，編出的程序十有八九不靈。機(jī)械手焊完的產(chǎn)品缺陷頗多，大批機(jī)械手只能閑置。
對此，班組員工如鯁在喉，干脆買來折疊床、方便面，住在了車間，決心自己編程。
一道兩米長的焊縫程序，試編了上百遍，幾個(gè)月后終于成功。從此，我們一發(fā)不可收。謝元立五味雜陳，長時(shí)間站在機(jī)械手前編程，組員眼睛被弧光打傷，腫得像桃子，又疼又辣，淚流不止。
有人打趣說，每一個(gè)程序的完成，都飽含著我們的眼淚。
這淚水中有昔日的羞憤、自強(qiáng)的決心、編程的辛酸、今天的自豪機(jī)械手的優(yōu)勢原本只在直線長距離焊接，一遇到其它復(fù)雜焊縫，遠(yuǎn)不如人手靈活的機(jī)械手便失去了用武之地。但通過班組成員不斷開發(fā)新程序，機(jī)械手的功能被大大拓展，甚至遠(yuǎn)超國外廠家想象。
在一臺大型機(jī)械手前，謝元立停下腳步：它正在焊接城鐵車轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架環(huán)口。前不久，國外廠家高管來長客看到后驚訝不已。他們?nèi)匀徽J(rèn)為六軸機(jī)械手無法一氣呵成完成如此高難度的環(huán)口焊接，而我們早在13年前就已實(shí)現(xiàn)。
有趣的是，18年前那位曾深深刺痛班組成員的外國技術(shù)專家，多年后再見到這群工人時(shí)也驚呆了。他說：你們對機(jī)械手的研究超乎我的想象。這些年來中國發(fā)展很快，我想正是因?yàn)橛心銈冞@樣肯學(xué)上進(jìn)的人。
一個(gè)程序頂10個(gè)頂尖焊工
隨著一個(gè)個(gè)自動焊程序編制成功，機(jī)械手越來越多地取代了又臟又累的手工焊。目前在長客，轉(zhuǎn)向架的自動化焊接率已達(dá)60%到70%，而在機(jī)械手引進(jìn)初期，僅為10%左右。
僅城鐵車構(gòu)架環(huán)口這個(gè)新程序，就為車間省了10個(gè)頂尖焊工!車間主任李波說。據(jù)介紹，過去，該環(huán)口的焊接只有高水平焊工方能勝任。工人要以半蹲姿勢圍著環(huán)口一邊不停轉(zhuǎn)圈，一邊變換焊槍角度。而且因是多層焊，還要忍受不斷升高的溫度，就像圍著火爐干活，工作服還經(jīng)常被烤著。
機(jī)械手焊接質(zhì)量高，而且一天24小時(shí)作業(yè)，生產(chǎn)能力是手工焊的2到3倍。在機(jī)械手班，一人操作兩臺機(jī)械手。近幾年，長客轉(zhuǎn)向架產(chǎn)量以每年1000臺的速度激增，機(jī)械手班功不可沒。
實(shí)際上，隨著班組成員對程序的不斷優(yōu)化和推陳出新，機(jī)械手班自身的生產(chǎn)效率也迅速提升。
以每個(gè)班8小時(shí)計(jì)算，過去，機(jī)械手的焊接時(shí)間只有4個(gè)小時(shí)，另外4小時(shí)需人工進(jìn)行修補(bǔ)、轉(zhuǎn)序等。如今，機(jī)械手的焊接時(shí)間已增加到每班7個(gè)小時(shí)。謝元立告訴記者，這些年，該班培養(yǎng)出的許多技術(shù)高手被調(diào)到其它崗位委以重任，班組成員雖從46人減少到23人，完成的生產(chǎn)任務(wù)卻不斷增加。
機(jī)械手的大范圍應(yīng)用，還使作業(yè)環(huán)境明顯改善。一位老員工一邊操縱天車給機(jī)械手更換工件，一邊笑呵呵地對記者說：干手工焊整日煙熏火燎，車間煙塵滾滾，能見度僅有10米，紗布口罩戴半天就全黑了。你看現(xiàn)在，車間里能從這頭直望見那頭
因貢獻(xiàn)突出，謝元立帶領(lǐng)的機(jī)械手班榮譽(yù)不斷，成為長客幾千個(gè)生產(chǎn)班組中鼎鼎大名的明星班組，并獲評全國工人先鋒號。
我們班組最特殊的氣質(zhì)，就是特別上進(jìn)、特別能鉆研。正在用鋼刷清除焊層間雜質(zhì)的青工張振宇自豪地告訴記者，近日，他們班組再次突破性完成某出口項(xiàng)目的地鐵車轉(zhuǎn)向架側(cè)梁組成焊接編程。
轉(zhuǎn)向架之于軌道車輛，就如人之雙腿。今后我們會有更多的創(chuàng)造和突破，為中國制造的高鐵、地鐵打造出更健壯的飛毛腿!謝元立信心滿滿地說。
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