螺母輸送機(jī)專用電極及定位銷

在汽車及其零部件以及大量需要螺母焊接的工件，是通過螺母或者螺栓來進(jìn)行連接的。

針對目前采用的焊接設(shè)備存在的缺點(diǎn)， 采用固定式點(diǎn)焊機(jī)+螺母螺釘輸送機(jī)，很好地解決

了點(diǎn)焊中螺母及螺栓的焊接與輸送的問題，實(shí)現(xiàn)了從螺母的輸送到焊機(jī)的焊接全過程自動

化，并能方便地使輸送機(jī)和焊機(jī)接入生產(chǎn)流水線，若能與機(jī)器人配套使用，則還能實(shí)現(xiàn)無人

化操作。

但是大量的自動化焊接螺母時，螺母電極的磨損頁比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常維修打磨或者更

換，造成不必要的人工及材料浪費(fèi)，目前市面上基本為鉻鋯銅電極及鈹青銅電極，鈹青銅電

極硬度較高，但是有微量輻射，在大量焊接后，也容易造成，電極端面疲勞損毀。尤其定位

銷的一般為陶瓷芯，在大量焊接時容易斷裂，影響自動化。

近年來KCF為一種特殊的鉻鐵合金，其特點(diǎn)是，硬度及強(qiáng)度韌性好，而且經(jīng)過特殊熱處

理工藝后，具有表面低壓絕緣的特點(diǎn)，而焊接螺母或螺栓時，對螺紋部份要求作絕緣保護(hù)，

以防止由于分流而燒傷螺芽；由于KCF作為棒材成型材料，加工比較方便，周期會較短；因

而用KCF材料作為定位芯比較理想。

當(dāng)然也可以用陶瓷材料作為定位芯，陶瓷的硬度是完全沒有問題的，但由于其容易碎易

折斷，也不夠理想，而且成型需要模具，因而對特殊的位芯加工就更困難，生產(chǎn)周期也較

長，小批量側(cè)成本十分高。如果批量大，并做成標(biāo)準(zhǔn)化則成本會較低。

現(xiàn)在的彌散性鉻鋯銅也是螺母電極不錯的選擇。